Nicolas Carion, Vérificateur Green Marine Europe
La crédibilité du processus de certification de Green Marine Europe repose sur la vérification externe des résultats des candidats, issus de leur auto-évaluation.
Alors que la phase de vérification externe des candidats bat son plein, découvrez les vérificateurs agréés Green Marine Europe. Aujourd’hui, Nicolas CARION.
Quinquagénaire appartenant au monde du shipping depuis 1993, Nicolas CARION a d’abord exercé comme navigant au long court (pétrole et gaz), avant d’évoluer sur des Ropax (navires rouliers mixtes transportant passagers et marchandises).
En 2007, Nicolas rejoint les services techniques à terre, tout d’abord comme superintendant, puis comme Directeur technique.
« Durant mon enfance et lors de mes premiers embarquements, le port de Marseille était ouvert sur la ville et les navires à quai où en réparation étaient le symbole d'une ville ouverte sur la mer. Les choses me semblent moins évidentes et faciles aujourd'hui. »
En 2019, avec deux associés, eux aussi anciens navigants, il crée le bureau de consulting ECO, à Marseille pour continuer d’apporter son expérience aux armateurs et pour appréhender les nouvelles problématiques environnementales du shipping.
Très motivé par les aspects techniques des navires et leur optimisation, Nicolas a rejoint avec intérêt la certification Green Marine Europe, qui met en exergue, de façon simple et explicite, les avancées que chaque armateur peut porter en faveur de l'environnement.
« Au-delà des vérifications auxquelles je procède auprès des armateurs, dans le cadre de leur processus de certification Green Marine Europe, c’est l’opportunité pour moi d’un temps d’échanges ouvert et collaboratif, sur les contraintes auxquelles les armateurs font face et leurs bonnes pratiques pour progresser dans la réduction de leur empreinte environnementale. Ce qui m’a particulièrement intéressé dans la démarche de Green Marine Europe, c’est l’approche du programme, bien plus lisible pour le grand public que les références normatives de type ISO ».
Pour Nicolas, le critère du bruit sous-marin est le plus représentatif de notre certification. Il témoigne tout particulièrement de ce que la certification peut apporter aux armateurs. En effet, il leur permet d’identifier, en amont, les préoccupations sociétales et environnementales qu'ils devront appréhender dans un futur proche.
Alors que le transport maritime assure 90% des échanges mondiaux de marchandises, le secteur a devant lui le défi de conjuguer son efficience à une optimisation environnementale nécessaire. Un défi qui peut partiellement se résoudre avec des solutions simples, comme la réapparition de versions modernes des voiles du début du siècle dernier.