Le projet CirclesOfLife dédié à la décarbonation de l’industrie européenne des chantiers maritimes

Green Marine Europe était présente à Navalia, le Salon international de la construction navale, qui s’est tenu à Vigo du 21 au 23 mai. Romain BENOIT, notre Outreach Officer, a présenté Green Marine Europe et le projet CirclesOfLife lors d’un événement networking organisé par le pavillon néerlandais le 22 mai.

Qu'est-ce que le projet CirclesOfLife ?

En 2024, Green Marine Europe a rejoint le consortium CirclesOfLife, lancé et dirigé par le groupe néerlandais Damen, un leader mondial en matière de construction navale. Ce projet vise à développer, tester et valider une méthodologie générale permettant à tous les chantiers maritimes européens d'évaluer pleinement leur performance environnementale, dans le cadre de toutes leurs opérations de construction, d'entretien, de réparation, de modernisation et de recyclage des navires. Green Marine Europe apporte son expertise pour aider à créer l'indicateur de performance environnementale des chantiers maritime (SEPI), et assurer la sensibilisation et la communication autour de cet indicateur et des défis liés à la décarbonation des chantiers maritimes. Green Marine Europe accueillera l'assemblée générale du consortium à Bordeaux en juin 2024.

CoL signifie Enhancing Material Circularity and Lower Emission of Ship Building Process in all Phases of the Life Cycle (améliorer la circularité des matériaux et réduire les émissions du processus de construction maritime à toutes les étapes du cycle de vie). Il s'agit d'un programme ambitieux. La coopération entre les différents acteurs de l'industrie maritime, tels que les fournisseurs, les chantiers maritimes, les associations et les sociétés de classification, est la clé du succès.

Dans quel contexte réglementaire évolue ce projet ?

La réduction des émissions des navires est régie par plusieurs réglementations internationales, telles que l'indice de conception de l'efficacité énergétique de l'Organisation Maritime Internationale (EEDI, obligatoire pour les nouveaux navires), le plan de gestion de l'efficacité énergétique des navires (SEEMP, pour tous les navires) ou l'indicateur d'intensité carbone de l'OMI (CII). Les émissions des phases du cycle de vie autres que l'exploitation, en particulier la production, l'entretien, la réparation et la fin de vie, prennent de plus en plus d'importance.

Dans le même temps, la Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) entre en vigueur, obligeant un plus grand nombre de chantiers maritimes européens à surveiller et à rendre compte de l'impact environnemental, social et sociétal de leurs activités, à partir de 2025.

En réponse, les chantiers maritimes doivent renforcer leur capacité à évaluer l'empreinte environnementale de leurs activités, et des propriétés non liées à l'exploitation des navires afin d'informer leurs clients potentiels et les institutions de financement d'une manière transparente, compréhensible, complète et fiable.

Le défi se situe donc à plusieurs niveaux. Les fournisseurs des chantiers maritimes doivent fournir les données pertinentes sur la performance environnementale de leurs composants et matériaux, tandis que les chantiers maritimes doivent contrôler et mesurer leurs activités dans le processus de production.

Quels sont les deux principaux objectifs de CirclesOfLife ?

Créer un indice de performance environnementale des navires (SEPI). Le SEPI permettra aux chantiers de construction, de réparation et de fin de vie de surveiller, d'évaluer, de comparer et d'améliorer leur empreinte environnementale et de contribuer ainsi à la fabrication de navires respectueux de l'environnement en Europe.

Organiser un passeport des matériaux du berceau au berceau. Le passeport C2C pour les navires ne se limite pas à un simple rapport sur les matériaux utilisés et sur la mesure dans laquelle ils proviennent d'une source circulaire. L'objectif du passeport est de couvrir la performance environnementale du navire tout au long de son cycle de vie, où le concept de circularité apporte une réduction potentielle significative des coûts environnementaux et sociétaux.

Quel est le rôle spécifique de Green Marine Europe ?

Green Marine Europe, en collaboration avec Netherlands Maritime Technology, s'occupe principalement de la diffusion, de la communication, de la formation et de l'exploitation des résultats. Notre mission consiste à maximiser l'impact du projet CirclesOfLife, à obtenir le soutien des parties prenantes et à ouvrir la voie à l'adoption des résultats du projet à l'échelle européenne.

L'un de nos objectifs est de sensibiliser et d'intéresser une large communauté de parties prenantes, notamment composée de chantiers maritimes et de fournisseurs européens, au processus de développement et de validation des résultats du projet, pour en assurer une exploitation optimale.