Green Marine Europe : une croissance confirmée, une exigence intacte
A l’occasion de son 7e événement annuel, le Green Shipping Day, organisé à Nice le 23 septembre 2026, Green Marine Europe a présenté son Rapport de performance 2025.
Le programme de certification environnementale dédié à l’industrie maritime européenne franchit une nouvelle étape. Il couvre désormais trois catégories d’acteurs - armateurs, chantiers navals et, pour la première fois, ports - tandis que le nombre de participants européens a progressé de 30 % en un an. En 2026, la communauté Green Marine Europe a par ailleurs dépassé le seuil des 100 membres.
Une dynamique européenne inscrite dans un mouvement international
La progression de Green Marine Europe s’inscrit dans une dynamique plus large. Green Marine International rassemble désormais 224 participants, 72 associations, 122 partenaires et 155 supporteurs, autour d’un programme présent en Amérique du Nord, en Europe et en Australie, tandis que des projets pilotes ont permis d’étendre son implantation à de nouveaux territoires.
Cette dimension internationale repose sur un principe commun : proposer un niveau d’exigence environnementale partagé, tout en permettant à chaque région d’adapter les critères et leur mise en œuvre à ses réalités réglementaires et opérationnelles.
En Europe, cette articulation fait directement écho à la stratégie maritime industrielle et à la stratégie portuaire européennes, qui appellent toutes deux à une approche coordonnée de la performance environnementale à l’échelle de la chaîne de valeur maritime.
Le Rapport de performance 2025 intervient également alors que Green Marine International structure une nouvelle étape de son développement autour de son premier plan stratégique triennal, destiné à guider son déploiement international, renforcer la gouvernance entre les régions et accompagner l’évolution du programme au regard des connaissances scientifiques, des réglementations et des attentes de l’industrie.
Près d’une cinquantaine d’organisations engagées dans le processus de certification
Green Marine Europe rassemble 47 organisations engagées dans ses trois programmes ; 37 participants sont certifiés pour leurs actions menées en 2025. La moyenne globale atteint 2,4 sur 5, dans un contexte où le volume d’indicateurs déclarés a été multiplié par près de six depuis 2019, reflétant l’élargissement du programme et l’évolution de l’évaluation.
Armateurs : une progression diffuse, malgré un référentiel plus exigeant
Les armateurs restent la cohorte la plus ancienne et la plus importante de Green Marine Europe. Vingt-neuf sont certifiés sur leurs performances 2025. Parmi les 25 participants disposant d’au moins deux années de résultats comparables, 60% améliorent leur performance, huit restent stables et deux enregistrent une baisse. Leur moyenne progresse de 2,5 à 2,6 sur 5.
Les avancées les plus marquées concernent les émissions de gaz à effet de serre et le recyclage des navires, avec une progression moyenne de 15 % pour chacun de ces indicateurs. Les SOx et PM (particules fines) progressent de 7 %, et les NOx de 5 %. Les espèces aquatiques envahissantes et le bruit sous-marin restent, à l’inverse, parmi les principaux domaines où les marges de progression demeurent importantes.
Chantiers navals : la progression la plus nette
Du côté des chantiers navals, le changement est encore plus marqué. Le programme passe de quatre à sept participants, soit une croissance de 75 %, et six sont certifiés pour l’année 2025. Les quatre chantiers disposant de résultats comparables progressent. Leur moyenne passe de 2,1 à 2,4 sur 5.
Les indicateurs consacrés aux émissions de gaz à effet de serre et à la gestion des déchets progressent en moyenne de 33 %. Ces résultats illustrent aussi la diversité des trajectoires : la technicité des critères, les investissements requis et la disponibilité des solutions opérationnelles continuent de produire des rythmes d’avancement différents selon les enjeux.
Ports : un premier point de référence européen
Au printemps 2026, Green Marine Europe a ouvert son référentiel aux ports.
Huit autorités portuaires composent désormais la première cohorte européenne. Les ports de Santander et de Carthagène ont choisi d’engager immédiatement leur certification sur la base de leurs actions menées en 2025 et constituent les deux premières certifications portuaires du programme. Les six autres ports s'évalueront en 2027 sur leurs actions de 2026.
Avec deux ports certifiés, leur moyenne de 2,5 ne constitue évidemment pas encore une tendance représentative. Elle fournit néanmoins un premier point de référence et confirme l’applicabilité du référentiel à des réalités portuaires européennes différentes. L’élargissement de la cohorte permettra progressivement de produire des données comparables et de structurer une communauté européenne de pratiques.
Une lecture de la performance qui va au-delà de la moyenne
La moyenne globale n’est qu’un indicateur parmi d’autres. La répartition des résultats montre parallèlement que des niveaux avancés sont atteints sur un nombre croissant d’indicateurs.
En 2025, 199 résultats d’indicateurs atteignent au moins le niveau 2, correspondant à l’adoption des meilleures pratiques ; 113 atteignent au moins le niveau 3, 37 au moins le niveau 4, et 22 atteignent le niveau 5, associé à l’excellence et au leadership.
Cette lecture permet de mieux saisir la maturité progressive du programme : l’élargissement du nombre de participants augmente mécaniquement le volume de résultats, tandis que l’accès aux niveaux les plus avancés reste une trajectoire construite dans le temps.
Un référentiel qui évolue avec les transformations du maritime
Le Rapport de performance ne se limite pas aux résultats de certification. Il montre aussi comment Green Marine Europe fait évoluer son référentiel pour accompagner des transformations plus larges de l’industrie maritime.
Les critères 2026 renforcent notamment les exigences liées aux émissions atmosphériques, au recyclage des navires, au bruit sous-marin et à la gestion des déchets. Les méthodologies accordent une place croissante aux résultats documentés, aux trajectoires de décarbonation et aux engagements mesurables dans le temps.
Cette logique s’accompagne d’un renforcement du processus de vérification externe : limitation du nombre de vérifications par vérificateur, rotation après trois vérifications consécutives et contrôles annuels contribuent à préserver la crédibilité du dispositif à mesure que son périmètre s’élargit.
Dans le même temps, Green Marine Europe développe sa contribution à des projets qui dépassent le seul cadre de la certification : circularité et cycle de vie du navire à travers le projet Horizon Europe CirclesOfLife, protection des cétacés au sein du Consortium Pelagos, et déploiement opérationnel du nouveau référentiel Ports.
La logique reste la même : transformer des ambitions environnementales en trajectoires mesurables, documentées et vérifiables.
À retenir
Le Rapport de performance 2025 confirme ainsi une double dynamique. Green Marine Europe élargit son périmètre tout en maintenant une exigence de progression environnementale mesurable. Armateurs, chantiers navals et désormais ports disposent d’un cadre commun, adapté à leurs réalités respectives, mais fondé sur un même principe : aller au-delà de la conformité et inscrire l’amélioration continue.