La participation de Green Marine Europe (GME) à Euromaritime 2026 a pleinement confirmé la pertinence de notre positionnement : faire le lien entre ambitions environnementales, réalités industrielles et cadres économiques viables, dans un contexte de transformation profonde du secteur maritime européen.
Dans la continuité des temps forts annoncés en amont du salon, Euromaritime a été pour Green Marine Europe un espace de dialogue stratégique et de rencontres structurantes avec une grande diversité d’acteurs de l’écosystème maritime européen : armateurs, chantiers navals, financeurs, équipementiers, ports, institutions et porteurs de solutions innovantes.
Les contributions des membres de Green Marine Europe se sont inscrites dans un format court et ciblé : des présentations en mode "pitch", destinées à partager des retours d’expérience concrets et à illustrer des trajectoires de transition déjà engagées.
Dans le cadre de la journée Blue Pact, consacrée à la décarbonation du secteur maritime en lien avec le Green Deal européen, Jonathan Pacelle, Directeur général délégué – Site & QHSE du Chantier naval de Marseille (membre certifié GME), est intervenu dans le cadre d’une présentation intitulée : "Chantiers navals et décarbonation : leviers opérationnels et cadres de référence".
À partir de retours d’expérience terrain, cette intervention a mis en perspective :
Objectif : montrer comment des objectifs climatiques peuvent être traduits en actions mesurables, suivies et crédibles, dans un environnement industriel fortement contraint.
Lors de la journée Blue Capital, dédiée aux enjeux de financement de la transition maritime, Vincent Blaize, Directeur de FIMAR (membre partenaire de GME), est intervenu à travers une présentation intitulée : "Aligner exigences environnementales et réalités économiques : le rôle d’une certification comme Green Marine Europe".
Cette prise de parole a mis en lumière :
En complément de ces présentations, Green Marine Europe a également pris part à une table ronde plénière consacrée à la SECA Méditerranée, organisée par Euromaritime et modérée par Thibaud Teillard (Infomer): "SECA Méditerranée : comment les acteurs maritimes s’adaptent-ils aux exigences de l’OMI ? ".
À cette occasion, Antidia Citores, Directrice générale, a souligné que le référentiel Green Marine Europe va au-delà d’une logique de conformité, en se positionnant comme un outil d’anticipation et un laboratoire d’acceptabilité des normes en devenir.
Elle a également rappelé les très bons niveaux de performance des participants Green Marine Europe sur les indicateurs SOx, NOx et particules fines, illustrant la capacité du secteur à atteindre des résultats concrets lorsque la transition est pilotée de manière structurée.
Euromaritime Awards 2026 : valoriser l’innovation qui transforme le maritime
L’édition 2026 d’Euromaritime a également été marquée par le lancement des Euromaritime Awards, une nouvelle initiative visant à distinguer les innovations les plus structurantes du secteur.
À l’issue de 32 candidatures, 10 projets présélectionnés et de délibérations approfondies, 5 lauréats ont été distingués pour leur excellence, leur impact et leur potentiel de transformation :
Pasquine Albertini, Directrice Communication, figurait parmi les membres du jury de cette première édition, aux côtés d’experts reconnus du secteur maritime. Cette participation s’inscrit dans la continuité de l’engagement de Green Marine Europe en faveur d’innovations évaluées avec rigueur, indépendance et exigence.
Un salon révélateur d’une dynamique collective en structuration
Au-delà des prises de parole, Euromaritime 2026 a été marqué par de nombreuses rencontres et prises de contact avec des acteurs très diversifiés de l’industrie maritime européenne.
Ces échanges confirment une attente forte du secteur : disposer de cadres de référence robustes, crédibles et partagés pour avancer collectivement vers une transition environnementale à la fois ambitieuse et réaliste.
Green Marine Europe poursuivra ce travail de structuration et d’accompagnement, convaincue que la transition maritime ne se décrète pas, mais se construit, étape par étape, sur la base de données, d’expériences concrètes et de trajectoires assumées.