Aquitania Portus Nova : un premier atelier pour accompagner la transition écologique des ports de Nouvelle-Aquitaine
Le projet Aquitania Portus Nova a franchi une première étape opérationnelle avec l’organisation de son atelier de lancement au Port de Bayonne, le 1er octobre 2026. Cette rencontre a réuni les ports engagés dans la démarche, la Région Nouvelle-Aquitaine et Green Marine Europe autour d’un objectif commun : faire de plusieurs ports aquitains des démonstrateurs de la transition écologique portuaire.
Aquitania Portus Nova est un projet pilote financé dans le cadre du Fonds Vert par la Direction interrégionale de la mer Sud-Atlantique (DIRM SA). Il vise à accompagner les ports participants dans la structuration et l’amélioration continue de leur performance environnementale, en s’appuyant sur le cadre de certification de Green Marine Europe.
Participaient à ce premier atelier des représentants du Port de Bayonne, du Grand Port Maritime de Bordeaux, du Port de La Rochelle et du Port de Tonnay-Charente, ainsi que de la Région Nouvelle-Aquitaine et de l’ADERA, organisme de formation agréé, spécialisé dans l'organisation et la gestion de stages de formation scientifiques et technologiques en Nouvelle-Aquitaine.
De l’auto-évaluation à un plan d’action concret
Les ports ayant déjà commencé à compléter leur auto-évaluation Green Marine Europe, cette première session avait pour objectif de répondre à leurs questions, de préciser les attendus du programme et de préparer les prochaines étapes vers la vérification.
Un premier retour d’expérience a notamment été réalisé sur l’utilisation du SMART Guide, l’outil qui accompagne les participants tout au long de leur démarche de certification Green Marine Europe. Les premiers retours sont encourageants : les participants évaluent sa facilité d’utilisation à 4,3/5 et soulignent notamment le caractère adapté, complet et sectoriel du programme, ainsi que la précision des objectifs et des exemples proposés.
Pour certains ports, la démarche commence déjà à produire des effets positifs. À Bordeaux et Tonnay-Charente notamment, le travail d’auto-évaluation contribue à structurer les actions environnementales existantes et à créer une nouvelle dynamique autour de leur amélioration.
L’atelier a également permis d’entrer dans le détail des critères et des preuves attendues, et d’échanger sur plusieurs situations concrètes rencontrées par les ports dans leur auto-évaluation. Ces discussions sont au cœur de l’approche Green Marine Europe : permettre à chaque organisation de situer sa performance, d’identifier ses marges de progression et de construire dans le temps un plan d’action adapté à son contexte.
Préparer la vérification et les prochaines étapes
Les échanges ont aussi permis aux participants de se projeter vers la phase de vérification prévue en 2027, mettant en évidence la dimension constructive de la vérification : au-delà de la validation des résultats, elle constitue un temps de dialogue permettant d’identifier les actions à engager ou à renforcer avant le cycle suivant.
Cette première rencontre ouvre une série de travaux thématiques qui accompagneront les ports tout au long du projet. Le prochain atelier se tiendra le 8 décembre à Bordeaux et sera consacré à la biodiversité.
Dans le prolongement de l’atelier Aquitania Portus Nova, les participants ont également pris part le lendemain à un groupe de travail d’Aquitania Ports Link, consacré aux bilans carbone. Les ports ont pu confronter leurs méthodologies, leurs périmètres d’analyse et les difficultés rencontrées. Tous sont aujourd’hui engagés dans la réalisation ou l’actualisation d’un bilan intégrant le scope 3, au-delà des seules obligations réglementaires applicables à certains d’entre eux.
Avec Aquitania Portus Nova, Green Marine Europe et ses partenaires entendent ainsi tester une démarche collective à l’échelle régionale : faire de la certification Green Marine Europe non seulement un outil de mesure de la performance environnementale, mais aussi un cadre de coopération, de partage d’expérience et d’accélération de la transition écologique des ports.